Dernires modifications et quelques conseils pour utiliser IFR TRAINEUR V32
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A la premire utilisation du programme il vous sera demand votre NOM et votre
PRNOM. Ils seront dfinitivement enregistrs. Avec le numro de srie ils vous
permtront de bnficier du service aprs vente et des futures amliorations.

Au dpart l'avion est toujours situ sur le terrain de TOUSSUS LE NOBLE et sur
la piste 25R. Si vous n'avez pas de documentation, sachez que les frquences
sont de 109.30 pour l'ILS, 110.80 pour le VOR, 349.00 pour un NDB.

Il est maintenant possible de sauvegarder la situation de l'avion en
coordonnes, en altitude, en vitesse et en puissance. Il est possible aussi de
sauvegarder les performances de votre avion habituel.

Des balises peuvent etre ajoutes ou leurs coordonnes modifies  l'aide du
logiciel "BALISES.PRG". Pour information, les ILS sont sauvegards avec dans
l'ordre: orientation piste, plan de descente, longueur piste, hauteur piste,
identification, frquence, latitude, longitude et dclinaison. L'Outer Marker
se trouve sur la fiche immdiatement aprs l'ILS.

Sur certains terrains, en particulier en Grande Bretagne, pour une piste on
peut trouver deux ILS avec la mme frquence. En ffet, suivant la piste en
service l'un ou l'autre des ILS sera activ par les organismes de controle
de l'arodrome.
Pour contourner ce problme, dans le programme IFR TRAINEUR, le deuxime ILS
a sa frquence incrmente de 0.01.
Par exemple  LONDRES, les ILS des pistes 09R et 27L ont une frquence commune
de 109.50. Dans le programme, l'ILS IBB de la 09R garde 109.50, mais l'ILS ILL
de la 27L deviendra 109.51.



                        BON VOYAGES !

